Aurora e companheiros preparam a trilha do ano passado. Laragada do capichaba Sandro Hoffmann, campeão do ano passado. Pedro José da Trindade Junior, (64 Off Road) Rui Nunes (Federação Bahiana e um outro membro da organização. Mesa farta de alimentos para pilotos e todos os envolvidos no evento em uma fazenda aqui de Eunápolis.
Pilotos do Rio de Janeiro, Minas Gerais, Distrito Federal, Bahia, Pernambuco, Sergipe, Ceará e Piauí estão participando da prova de regularidade, sendo o Brasil pioneiro nesta modalidade. 
Com Supervisão da Federação Baiana de Motociclismo e da Confederação Brasileira de Motociclismo, organização e realização do 64 Off Road Enduro e com a colaboração de Zezé e sua esposa Sheila, Gil de Cabrália e de Vitinho, a cidade de Porto Seguro está realizando neste feriado prolongado o XIV Enduro do Descobrimento. 
Foram suficientes dois meses de preparação para que pilotos dos estados do Rio de Janeiro, Minas Gerais, Distrito Federal, Bahia, Pernambuco, Sergipe, Ceará e Piauí estivessem aptos para uma disputa dessa dimensão como bem observa Bill Gates. Segundo ele, o Brasil é o único país do mundo que tem provas de enduro de regularidade, já que nos outros países as provas são de velocidade.
Preparação
Alguns pilotos utilizam a preparação especial de motores para obter maior performance, alterando a taxa de compressão e trabalhando a câmara de combustão para se obter um regime de rotação mais adequado à prática esportiva. Recomenda-se, no entanto utilizar produtos de boa qualidade, uma vez que todas as peças são exigidas ao máximo. 
Para se colocar uma moto Standard em condição de competitividade, é preciso pneus especiais (mais pontudos), o guidon – maior e mais resistente-para dar mais dirigibilidade e não quebrar durante as quedas.
Segurança
É obrigatório o uso de capacete, óculos, luvas, botas, colete,
cotoveleiras, joelheiras, cinta abdominal, reservatório para água ou isotônico, recomenda-se uma alimentação leve à base de frutas no dia anterior, além de carboidratos. A banana é a fruta mais consumida por ser rica em potássio e também se consome barras de cereais e chocolate. 
São necessários os seguintes equipamentos: Planilha (principal), relógio com cronômetro e odometro parcial na moto. Alguns pilotos usam GPS e muitos até chegam a usar computador de bordo que engloba todos estes instrumentos, facilitando assim os cálculos das médias de velocidade. As principais marcas de equipamentos de medição, que só existem no Brasil, são Compass e Totem.
Apesar do enduro de regularidade só existir no Brasil, existem pilotos estrangeiros que vêm competir nas provas realizadas em pistas brasilerias.
Fotos e informações de matéria de Urbino Brito
Fonte/Autor: Evandro Lima
