Matéria extraída do site www.salaodoautomovel.com.br
Desde os veículos mais modernos e luxuosos, populares e carros conceito, até a alta tecnologia e performance automotiva. Tudo isso estará presente no Salão Internacional do Automóvel 2006, o maior e mais completo evento da indústria automobilística da América Latina, organizado e promovido pela Alcantara Machado Feiras de Negócios, que ocorre de 19 a 29 de outubro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi, em São Paulo.
Ferrari Enzo 599 GB. Fiorano, motor de 6.0 litros e motor de V12, 620 cavalos de potência, vai de 0 a 100 em 3,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 330 Km hora.
Com o patrocínio da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), e co-patrocínio da Abeiva (Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores) e do Sindipeças (Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores), o tema do Salão deste ano é "Paixão, Emoção e Evolução". O slogan retrata a paixão brasileira pelo automóvel, a grande emoção de ver de perto todos os modelos disponíveis no mercado e os futuristas e a evolução tecnológica da indústria automobilística de ponta, através de 155 expositores, em mais de 90 mil m2 de exposição e dezenas de lançamentos inéditos no País.
Um evento do tamanho de São Paulo - e do mundo
A grandeza do Salão Internacional do Automóvel não se resume apenas à exposição de
veículos, mas também por sua força, capaz de movimentar mais de 56 segmentos como hotelaria, transporte, compras e serviços, gerando mais de 20 mil empregos diretos e indiretos durante os dias de realização.
Segundo informações da São Paulo Turismo, de acordo com cálculos da Organização Mundial do Turismo, o Salão do Automóvel - com mais de 550 mil visitantes em 2004, sendo 20% desses turistas, com os estrangeiros representando cerca de 10% do total de turistas -, movimenta, aproximadamente, R$ 55,5 milhões para a cidade de São Paulo.
Evaristo Nascimento, diretor do evento, resume a expectativa em relação a mais uma edição do Salão. "Em um ano tão especial como esse, quando a indústria automobilística nacional comemora 50 anos, a Alcantara Machado, juntamente com a Anfavea e o Sindipeças, quer proporcionar ao público a maior e mais completa exibição de todos os tempos de Salão, uma vez que estamos no auge dos últimos dez anos, com recordes em produção, exportação e consumo interno", avalia.
Números do setor traduzem a expectativa de um grande Salão do Automóvel
Apoiadores oficiais do Salão Internacional do Automóvel, a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) e o Sindipeças (Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores) colhem resultados positivos no que diz respeito ao mercado interno, que este ano deve atingir sua segunda marca histórica com a produção de automóveis de passeio e comerciais leves prevista em 2,64 milhões de veículos (incluindo as exportações), aumento de 4,5% em relação a 2005 (2,53 milhões de veículos) e mais de 1,84 milhão de unidades licenciadas.
De acordo com o presidente da Anfavea, Rogelio Golfarb, os números confirmam o Brasil como potência mundial, sendo o 9º maior produtor de veículos, com exportações de US$ 11,5 bilhões, expansão de cerca de 3% em relação a 2005 (US$ 11,2 bilhões de exportações). "Somos ainda o 11º maior exportador mundial, produzindo uma ampla gama de produtos de qualidade reconhecida, tanto no mercado interno como nos do exterior. Falando de automóveis, temos alta capacitação para veículos pequenos e compactos, que são característica do mercado interno", acrescenta Golfarb.
Importadores fazem do Salão o grande palco de seus lançamentos
De acordo com o presidente da Abeiva (Associação Brasileira das Empresas Importadoras
de Veículos Automotores), entidade co-patrocinadora do Salão Internacional do Automóvel, José Luiz Gandini, o evento é o grande momento da entidade. "O segundo semestre do ano é, tradicionalmente, o melhor período de comercialização de automóveis, nacionais ou importados e, nos anos que acontecem o Salão, as associadas à Abeiva tendem a trazer mais lançamentos internacionais. Por conseqüência, as vendas crescem expressivamente", diz.
A expectativa é de que o mercado de importação de automóveis deva totalizar 6 mil unidades até o final desse ano. Ainda de acordo com a Abeiva, o Salão seria responsável por cerca de três meses de encomendas de carros importados.
Os lançamentos:
Uma nova geração de cupês e esportivos está chegando
Ousadia, potência e modernidade são conceitos aliados aos novos esportivos e cupês que serão apresentados nessa edição do Salão Internacional do Automóvel. Modelos como o Z4 e o M6 são as apostas da montadora alemã BMW para conquistar o público aficionado por velocidade. O Z4 Coupê foi originado da versão conversível da marca. Já o M6 possui um motor V10, com 507 cavalos de potência, podendo atingir de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos.
A Audi apresenta a nova versão do TT Coupê, que ficou 80 quilos mais leve e ganhou um estilo mais esportivo com uma suspensão 10 milímetros mais baixa que suas versões antigas.
O Eos é o lançamento mais esportivo da Volkswagen. O modelo é resultado do carro-conceito Concept C. Seu grande atrativo é poder se transformar de cupê para conversível em apenas 20 segundos, em um processo completamente automático.
O modelo Celta SS é o destaque da Chevrolet para o segmento esportivo. O veículo será lançado na versão 1.4 e sairá da fábrica com acessórios originários do tuning.
Já a Volvo apostou num pequeno porta-malas para o seu cupê-cabriolet C70 Cabrio. Essa diferença em relação aos outros da categoria que têm porta-malas maiores se deve ao teto retrátil que dobra ao ser fechado.
Sonho de consumo do final da década de 1960, o Mustang Shelby GT500 da Ford está de volta numa versão agressiva e moderna. Sendo o modelo mais potente da montadora norte-americana, tem como marca registrada, além do motor V8 5.4, são as listras paralelas que o cruzam de ponta a ponta.
Um motor V8 4.2 de 300 cavalos é o grande destaque do XK Jaguar. Eleito o carro do ano na Inglaterra, esse esportivo vai de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos. Contrariando os cupês que viram conversíveis, o modelo era um conversível que virou cupê.
A Peugeot concebeu em seu centro de design, na França, o 407 Coupé. O modelo.jpg)
consagrou-se como um esportivo contemporâneo, que traz um amplo conjunto tecnológico e o estilo moderno e ousado das versões Sedan e SW. Equipado com propulsor a gasolina de 210 cavalos de potência, o Coupé possui uma estrutura especialmente desenvolvida para atender às particularidades dinâmicas.
Outra francesa que investiu nos esportivos foi a Renault, que apresenta o novo Mégane Cabrio. Conversível diferenciado que, no lugar do teto, possui uma placa vidro de 4 milímetros de espessura, permitindo que o modelo seja uma espécie de "conversível permanente" mesmo com o teto fechado.
A Mitsubishi apresenta, pela primeira vez no País, o modelo Eclipse, com motor V6, com novo design e tração integral.
Em se tratando de modelos esportivos, uma das mais tradicionais marcas da indústria automobilística, a Ferrari, não deixou por menos e trouxe dois modelos: a Ferrari Enzo F599 e a F430. A primeira é uma série limitada, sendo a mais cara dos modelos da montadora italiana que está no mercado. Cerca de 1 segundo mais rápida que o modelo F40. O outro modelo, a F430, é, economicamente, o mais acessível das Ferraris. Suas vantagens estão nas mudanças de programação da suspensão eletrônica, injeção e controle de tração.
Para completar a lista de alta velocidade, os modelos da Porsche não poderiam ficar de fora. Para essa edição do Salão Internacional do Automóvel, os destaques da marca são o Cayman e o Carrera GT. Lançado em 2005, o Cayman passa a ter duas versões a partir do ano que vem. O Cayman S, lançado em 2005, com motor de 3,4 litros, e o novo Cayman, com motor de 2,7 litros. Já o Carrera GT, nunca exposto no País, possui 612 cavalos, sendo o mais potente já produzido pela montadora.
O futuro em exposição
Os carros-conceito são os primeiros passos das montadoras rumo aos novos modelos que estarão nas ruas num futuro próximo. Exibi-los durante o Salão do Automóvel é uma grande oportunidade para enxergar a aceitação ou não do público em relação às novidades empregadas nesses novos veículos.
O Fluence, da Renault, foi exibido pela primeira vez em 2004, na Europa. O modelo será exibido pela primeira vez no Hemisfério Sul durante o Salão.
A Peugeot apresenta como carro-conceito o 20Cup. Trata-se de um triciclo-conceito que a montadora francesa desenvolve para disputar provas no tradicional circuito de Le Mans. Com aproximadamente meia tonelada, possui motor 1.6 com injeção de gasolina e 240 mkgf de torque.
Outro protótipo que será apresentado no Salão é o Fine-T, da Toyota. O diferencial desse veículo é seu motor, que converte hidrogênio em eletricidade. Quatro câmeras de vídeo mostram toda sua parte externa, o que facilita manobrá-lo. A Ford apresenta a minivan Fairlane e o crossover Edge, ambos com motor V6.
Utilitários, sedans, off-roads e minivans para todos os gostos
Em se tratando de praticidade, conforto, potência e elegância, as minivans, sedans e utilitários presentes no Salão preenchem todos esses requisitos.
A começar pelo novo Prisma, da Chevrolet. Da mesma família do Classic, Corsa Sedan, Astra Sedan, Vectra e do Omega, completa uma grande prole de veículos da montadora nesse modelo.
A Citroën apresenta a nova minivan Picasso C4, que chega ao mercado nacional logo após o Salão do Automóvel. Trazido da França, o modelo possui sete lugares, um a mais que o Xsara Picasso nacional.
A Nissan destaca um modelo que alia a robustez de um utilitário com o conforto do sedã esportivo: trata-se do Murano. O design futurista apresenta linhas inovadoras e arrojadas, fazendo dele um dos modelos de maior sucesso da marca em todo o mundo.
Nos sedãs de luxo, destaque para o Audi S8, que acelera de 0 a 100 km/h em apenas 5,1 segundos e os passageiros ainda ouvem música por meio de um avançado sistema de som dinamarquês com 14 alto-falantes e dois amplificadores de mais de 1000 watts de potência.
A Peugeot colocou alguns adereços no seu modelo 206 e o transformou no 206 SW Escapade. Com suspensão mais firme e pneus de uso misto (os Pirelli Scorpion, que equipam o Idea Adventure), o modelo mantém o motor flex 1.6 e tração dianteira do 206 convencional.
Os off-roads mais vistos na cidade, como o Idea Adventure, da Fiat, e o Eco Sport, da Ford, ganharam um estepe externo e um câmbio automático, respectivamente. O primeiro investiu ainda mais na idéia de aventura, enquanto o segundo quis trazer mais conforto para a aventura.
A Alfa Romeo trouxe o 159, sedã de luxo sucessor do 156. O grande destaque do modelo é o extremo conforto e sua fácil digiribilidade.
Alternativas para abastecer
A criação de modelos movidos a combustíveis alternativos é algo que se tornou pensamento corrente entre todas as montadoras. Nessa edição do Salão, o público poderá conferir qual será também o futuro em combustíveis alternativos.
Álcool, gasolina, GNV e gasolina pura (um tipo de gasolina sem adição de álcool, como no Brasil, que é comercializada no Mercosul) são as formas de abastecer o novo Siena Tetrafuel, da Fiat. A montadora ainda apresenta o Palio movido por meio de energia elétrica. No lugar do estepe, baterias que podem ser recarregadas diretamente numa tomada.
Serviço:
24º Salão Internacional do Automóvel
Data: de 19 a 29 de outubro
Local: Pavilhão de Exposições do Anhembi - Avenida Olavo Fontoura, 1209 - Parque Anhembi - São Paulo - SP.
Horário: de 19/10 a 28/10, das 13h às 22h (com entrada permitida até às 21h); dia 29/10, das 11h às 19h (com entrada permitida até às 17h).
Ingressos: R$ 25 para maiores de 12 até 64 anos. R$ 15 para crianças de 5 a 12 anos. Maiores de 65 anos e menores de 5 anos não pagam.
Informações: 3291-9111 / 6283-5011 http://www.salaodoautomovel.com.br/
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Fotos: Oslaim Brito
Fonte/Autor: Site do Salão
