Texto e fotos: Dani Prandi e Marcos Adami
Do Bikemagazine
 Benedito Tadeu Azevedo Júnior, o Kid, criador da equipe Funvic |
A equipe do Bikemagazine visitou o QG da equipe Funvic, em Pindamonhangaba, cidade no interior paulista que viu o time nascer em 2007. Benedito Tadeu Azevedo Júnior, o Kid, criador da equipe que se prepara para estrear na categoria Profissional Continental, adiantou algumas das novidades para a temporada antes de viajar para a Espanha, onde vai visitar possíveis alojamentos para seus ciclistas, e fechar o primeiro trimestre do calendário de 2016.
 Na oficina da Funvic em Pindamonhangaba |
Na categoria Pro Continental, a Funvic terá duas bases no ano que vem, no Brasil e na Espanha. Em Pinda, conferimos a atual casa dos atletas, que conta com quartos amplos, é espaçosa e tem estrutura para fisioterapia. Na visita, a casa estava sem ciclistas, que disputavam os Jogos Abertos do Interior, em Barretos.
Na entrada, uma das salas guarda os feitos do time, com troféus, fotos e reportagens. “Ainda falta organizar”, diz Kid, que apresenta o espaço e abre a sala onde as bikes da equipe ficam guardadas, que tem também com uma oficina completa. A equipe conta com cerca de 50 bikes. “Duas para cada um, as bikes de crono e as de reserva”, explica.
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Na casa dos atletas há também uma sala para fisioterapia e um banheiro com uma confortável hidromassagem tamanho GG usada na recuperação. Quarto e banheiro exclusivo para as mulheres, cozinha, refeitório, sala de TV… Kid mostra a casa e diz que, na Espanha, a ideia é buscar algo semelhante na região de Valencia.
“Será melhor para os atletas que forem disputar provas na Europa e mais econômico do que gastar com passagens e bagagem”, diz Kid, que pretende intercalar as temporadas dos ciclistas entre lá e cá. Enquanto isso, na rotina dos atletas estão treinos longos de 5 horas, com carro de apoio, às terças, quartas e quintas; aos sábados geralmente os atletas viajam, no domingo competem e na segunda-feira descansam.
“Ser dono de equipe é difícil, todo final de temporada é um ponto de interrogação”, diz Kid. Mas não desta vez. A estreia internacional ainda não está confirmada, mas Kid espera convites de corridas na própria Espanha, Portugal e até mesmo no continente africano. São tempos de expectativas, já que são muitas as equipes da categoria Profissional Continental nesta temporada para disputar os convites. “Nosso projeto é a longo prazo. Será nosso primeiro ano e sabemos que será difícil”, diz. “Mas não há outro caminho, temos que apanhar, sobrar, acostumar com o ritmo”, completa.
 Oficina da Funvic na casa no interior paulista |
Kid, que foi ciclista profissional de 1998 a 2007 e integrou a equipe São Caetano Pirelli entre os anos de 2001 a 2003, conta que sempre foi gregário no pelotão. “Gostava disso”, diverte-se. Não teve nenhuma vitória relevante na carreira, mas a paixão pelo esporte falou mais alto quando teve incentivo da prefeitura de Pinda, sua cidade-natal, para criar a equipe.
 Moto da equipe Funvic |
Os anos passaram, a equipe se tornou Continental em 2010, novos patrocinadores vieram, a prefeitura de Pinda mudou de gestão e quem passou a apoiar a equipe foi a vizinha São José dos Campos.
Entre os que chegaram estava o empresário João Paulo Diniz, fã do ciclismo, que é apoiador da Funvic desde 2011. “Se não fosse o João Paulo a gente não teria conseguido”, diz Kid, sobre a ida para a Pro Continental. Além de todas as altas taxas da burocracia exigida pela UCI, há um seguro-caução de 350 mil euros (cerca de R$ 1,5 milhão), entre outros gastos, até que se atinja a categoria, a segunda divisão do ciclismo mundial, apenas abaixo da categoria World Tour. “É um processo trabalhoso, tenso, mas a UCI nos recebeu muito bem”, conta.
Vale lembrar que a Funvic será a única latino-americana na Pro Continental em 2016, com o fim do Team Colômbia. Na categoria as equipes estão aptas para receber convites das competições do primeiro escalão, inclusive do Grand Tour (Giro D’Itália, Tour de France e Volta a Espanha). O Brasil já teve uma equipe Pro Continental em 2010, mas o projeto durou meses. “Somos o primeiro projeto com consistência”, atesta Kid.
 A Soul equipada com Shimano que será usada pela equipe Funvic - Foto: Luis Cláudio Antunes |
O time brasileiro tem alguma experiência em provas internacionais, pois já disputou o Tour de San Luis (Argentina), Tour de Utah (EUA), Volta a Portugal e a Volta do Uruguai, por exemplo.
Em 2016, as bikes da equipe vão mudar. A principal mudança foi a busca por mais rigidez e o novo quadro será de carbono de construção monocoque com movimento central press fit. O grupo escolhido é o Shimano Dura-Ace (a equipe terá o patrocínio oficial da Shimano Latin America em 2016) completo, inclusive as rodas, que são clincher para treino e tubulares para competição. Os componentes fixos (canote, guidão e mesa) são da PRO. A Shimano também fornece as sapatilhas e a Rudy Project por sua vez capacetes e óculos. Os uniformes, da grife Mauro Ribeiro, também vão mudar, mas o layout final ainda não foi revelado.
